Les voitures de compétition du Team Rallye Plus sont presque entièrement d'origine mis à part les éléments oblilgatoires ainsi que les amortisseurs (peugeot sport) et la ligne d'échappement groupe N. Cela dit, elles s'apparentent à de véritables voitures de course notamment dans la conception des éléments de sécurité.
L'arceau de sécurité :
La mise en place d'un arceau de sécurité [ cf lexique ] est obligatoire et ce quel que soit le groupe ou la classe de la voiture. L'arceau de la 106 de Sébastien a été soudé par Jérome : un travail extrêmement soigné et digne des meilleurs préparateurs. Il s'agit d'un arceau complet et d'une résistance importante de par sa structure (croix latérales, croix arrière doublée par d'autres tubes...), la résistance de son acier ainsi que par le fait qu'il soit "pris" sur le train arrière et sur le devant.
Baquets et Harnais :
La réglementation oblige la mise en place de Harnais [ cf lexique ] et dans certaines catégories l'utilisation de baquets [ cf lexique ]. Les membres du Team Rallye Plus ont eu recours aux baquets pour améliorer le confort en course et surtout la sécurité du fait du maintien supplémentaire qu'il procure ainsi que son enveloppe plus résistante en cas de choc.
En outre, les voitures sont équipées d'extincteurs obligatoires en compétition.