L'assistance

 

Circuit de Pouilly-en-Auxois

L'assistance est un moment extrêment court en rallye mais d'une importance capitale voire même décisive lors de certaines épreuves. En effet, l'assistance consiste principalement à entretenir la voiture de course et à la préparer entre deux boucle de spéciales. La compétition automobile est un sport très exigent avec la voiture : accélération, régime moteur soutenu, freinage violent, appui, forces latérales, résistance, usure, surchauffe... Autant de phénomènes qui peuvent altérer le bon fonctionnement de l'auto : c'est pourquoi après quelques épreuvres spéciales est prévu un "parc d'assistance" (voir le lexique) au cours duquel les mécaniciens pourront faire les niveaux des fluides, la pression des pneus, changer les roues, resserrer des écrous, procéder à divers contrôles mais aussi installer la rampe de phares pour les spéciales se disputant la nuit... bref, ils ont un rôle prépondérant surtout lorsque la course est âprement disputée !

 

Généralement d'une durée de 30 minutes (pointage d'entrée et de sortie de parc inclus) il ne faut pas s'éterniser car il faut compter 6 à 7 minutes pour entrer dans le parc (après le pointage d'entrée de parc) et se rendre jusqu'à la zone d'assistance du Team et pour en repartir (pour être dans la minute au pointage : cf le pointage).

Ronde du Jura 2005

De nombreuses personnes sont déjà intervenues pour procéder à notre assistance notamment les membres du Bebert Team et les mécanos de Dédé qui sont toujours aussi sympathiques et serviables : un grand merci à eux.

 

MENTION SPECIALE : à notre "professionnel" Stef GOUJON => un très grand merci de la part de toute l'équipe...

Rallye du Brionnais 2004